SBB país Suiza – Nadie puede engañar a Suiza cuando se trata de viajar en tren – Inicio – .

SBB – tres letras mágicas que hemos interiorizado desde la infancia. Una pequeña peculiaridad lingüística aclara la identificación: En Alemania viajas en trenpero en suiza tomas el tren.

Hoy, casi un millón de personas viajan con SBB todos los días. Fue creado en 1902 como producto de una crisis ferroviaria. En ese momento hubo una verdadera proliferación de ferrocarriles privados. La SBB debería estandarizar el tráfico ferroviario suizo.

Nacido en 1973, conozco las primeras décadas de SBB principalmente por cuentas familiares. Mi bisabuelo comenzó como fogonero en SBB y se abrió camino hasta convertirse en maquinista.

También recuerdo vívidamente cómo el abuelo se entusiasmaba con la obra maestra de la red ferroviaria suiza: el ferrocarril de San Gotardo.

Con el NEAT, este mito encontró una continuación digna. El túnel de base de San Gotardo se considera una obra maestra de la ingeniería.

Otro recuerdo de infancia es el portero de nuestro barrio que cuidaba el paso a nivel camino a la escuela. La cabaña del guardián estaba en el jardín de la casa familiar, justo al lado de la pista.

Sin embargo, SBB no solo quedó anclado en la mente de la gente gracias a su infraestructura. Desde la década de 1950 también realizó exitosas campañas publicitarias. Eslóganes como “El inteligente viaja en tren” y “Buena idea – SBB” todavía se usan en la actualidad.

En muchos lugares, el SBB tuvo un impacto duradero en el paisaje urbano. Por ejemplo en Berna, donde la construcción de la nueva estación duró desde 1957 hasta 1974.

Los detalles en el diseño promueven el factor de culto en la apariencia del SBB. El reloj de la estación es particularmente llamativo.

“Quien descansa, se oxida”, como dice el refrán. Para estar a la vanguardia, SBB siempre tuvo que mantenerse en el carril rápido en términos de tecnología.

El progreso técnico es a veces un paseo por la cuerda floja. Actualmente se está hablando de cámaras, con las que SBB quiere guiar mejor a sus clientes a través de las estaciones de tren.

Los trenes SBB retrasados ​​se consideraron una rareza absoluta durante años. En 2022, al menos el 93 por ciento de todas las conexiones salieron a tiempo.

Es sorprendente el desarrollo integral de Suiza en términos de tecnología ferroviaria. La densidad de red de 136.902 metros de vía por km2 supone el tercer puesto a nivel mundial.

Por cierto, los miniestados Vaticano y San Cristóbal y Nieves son los favoritos aquí, pero simplemente deben su alta densidad de red al área muy pequeña del país.

Solo se ha prohibido fumar en los trenes de SBB desde 2005. Anteriormente, cada vagón tenía un compartimento en el que los viajeros podían fumar.

Y durante Corona, incluso se discutió la prohibición de comer en los trenes suizos.

Independientemente de las circunstancias sociales y las tendencias temporales, los ejemplos muestran una cosa muy claramente: SBB es y siempre será un tema candente en Suiza.