(Motorsport-Total.com) – Después de dos carreras, hay indicios de que Red Bull podría dominar por completo la temporada de Fórmula 1 de 2023: las dos actuaciones en Bahrein y Arabia Saudita fueron demasiado soberanas cuando el RB19 venció a la competencia a voluntad. . Incluso el puesto 15 en la parrilla no impidió que Max Verstappen volviera al segundo lugar después de la mitad de la carrera en Jeddah.
¿Sigue habiendo pelea candente entre los pilotos de Red Bull?
En una entrevista exclusiva con ‘Motorsport.com Australia’, el excampeón del mundo Damon Hill analiza la situación en Red Bull y el duelo interno de equipo entre Max Verstappen y Sergio Pérez.
Además, el expiloto de Fórmula 1 habla de los objetivos de Aston Martin, de un debutante sensacional llamado Oscar Piastri y de lo que piensa sobre los cambios en Australia y la cuarta zona DRS en Melbourne.
Preguntar: “Señor. Hill, ¿estamos viendo una marcha completa a través de Red Bull esta temporada?
Colina de Damon: “Creo que probablemente sea un poco prematuro decir que se acabó después de dos carreras. Sergio dio una buena pelea en Arabia Saudita y ganó. Ese es otro factor que podría hacer las cosas interesantes”.
Preguntar: “¿Puede retomar la pelea con Max?”
Colina: “Creo que el problema es que Max es una especie de fuerza de la naturaleza. Dentro del equipo se trata de cuánta presión puede poner en el equipo para asegurarse de que Checo no eche a perder sus aspiraciones de campeonato. Desde una perspectiva deportiva, ese soy yo, creo que Checo debe tener todas las oportunidades para luchar en igualdad de condiciones dentro del equipo”.
“Sé que la presión de los Verstappen, incluido su padre, sobre Red Bull será enorme. Él jugará la carta y dirá: ‘Soy tu futuro. Toda la oportunidad se está construyendo a mi alrededor’, y él las explotará. Checo sabe a lo que se enfrenta, pero no se rendirá sin luchar. Podría ser bastante interesante.
Preguntar: “¿Podría haber una dura lucha política dentro del equipo?”
Colina: “Checo está siendo atendido por un hombre muy interesante llamado Julián Jacob. Julian solía trabajar para Alain Prost y Ayrton Senna, por lo que ha existido durante mucho tiempo y conoce el deporte y lo que sucede en los equipos de Fórmula 1. “
“Checo es un tipo confiado. Cuando llegó aquí, era uno de los pocos que podía imaginar que era lo suficientemente fuerte como para no dejar que el equipo lo derribara. Vimos a los jóvenes ir allí y prescindir de Encontrado amigos de nuevo. Tal vez se sintieron intimidados por eso y tuvieron que irse a otro lado, eh [Pierre] gaseoso y [Alexander] Alberto.
“Incluso se podría decir que Mark Webber y Daniel Ricciardo tuvieron esa experiencia. Red Bull es un entorno difícil. No te abrazan y te dicen: ‘Nosotros te cuidamos, no te preocupes’. Checo tiene gente de su lado y veremos cómo le va”.
“Pase lo que pase, los Verstappen no se lo tomarán con calma. Viste después de Arabia Saudita que Max… Yo diría que enfurruñarse no es una palabra demasiado fuerte. Parecía muy descontento con la forma en que iban las cosas. A esta gente no le gusta ser el segundo”.
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Preguntar: “¿Es el Red Bull RB19 el auto más dominante de todos los tiempos como dijo Lewis Hamilton?”
Colina: “Dijo el auto más rápido de la F1. Creo que lo que quiso decir con eso es que hay una gran diferencia en la velocidad cuando el DRS está abierto. Puedes obtener mucha más aceleración. Eso llamará la atención de todos”.
“Me di cuenta de eso el año pasado. Tienen un alerón trasero reclinado muy interesante que tiene un perfil bastante plano en modo DRS. Creo que han trabajado mucho en esa área, lo que les da una mayor ventaja que los demás, si tienen DRS”.
“Creo que todos los demás verán esto y pensarán: ‘Debemos habernos perdido un truco aquí’.
Aston Martin: una mirada a lo más alto
La sorpresa de la apertura de la temporada fue, sin duda, Aston Martin. La escudería ha dado el mayor salto respecto al año pasado y viaja como segundo del Mundial a la tercera prueba de la temporada, que dejó sin puntos en 2022.
Preguntar: “¿Debería Aston Martin apuntar a Red Bull?”
Colina: “Creo que tienen sus ojos en la parte superior. No creo que hayan fijado sus objetivos a mitad de camino. Lawrence Stroll es muy ambicioso y un hombre de negocios muy exitoso y no se mete en algo con la esperanza de ser una de las personas que suban al podio. Él quiere ganar”.
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“Así que creo que han realineado su objetivo y ahora quieren ganar, incluso si es solo una carrera o dos. Creo que quieren ser campeones. Han hablado de una línea de tiempo de cinco años o lo que sea. Pero creo que ya están por delante de sus expectativas. Bien podrían ser subcampeones este año”.
“Lanza [Stroll] Tuvo un comienzo difícil y un poco de mala suerte. Una vez que se ponga en marcha, obtendrán muchos puntos e incluso le quitarán mucho a Ferrari”.
Oscar Piastri con una buena base
En 2023 también habrá tres debutantes con Oscar Piastri, Nyck de Vries y Logan Sargeant. En Jeddah, Piastri en particular podría hacerse un nombre con su entrada en la Q3, incluso si no hubiera nada que ganar en la carrera después de una colisión temprana. Sin embargo, para Damon Hill, el australiano ya es una mejora respecto a su compatriota y antecesor Daniel Ricciardo.
Preguntar: “¿Cuál es tu primera impresión de Oscar Piastri? ¿Está más cerca de Lando Norris que de Daniel Ricciardo?
Colina: “Estoy de acuerdo con eso. Lo que le pasó a Daniel Ricciardo es un misterio. No sé qué pasó allí. Pero Oscar llegó brillante y se ve confiado y se siente muy cómodo en la Fórmula 1. Ya ha tenido algunas actuaciones impresionantes. Eso es un buen augurio para el resto de la temporada”.
“Estoy seguro de que Lando será un hueso duro de roer una vez que entre en calor, pero aprenderá mucho. Se trata del ritmo en la calificación, cómo se compara. Y tiene buenos en Arabia Saudita. Trabajo hecho. Cuando venga a Melbourne, llamará mucho la atención y la pregunta es si eso lo distraerá”.
Oscar Piastri es el sucesor de Daniel Ricciardo en McLaren
“Pero no parece el tipo de persona que se distraiga o se interese fácilmente en los márgenes de la Fórmula 1. Parece ser un corredor muy entusiasta y concentrado. Mark Webber le dará todos los consejos sobre cómo hacer que su Gran Premio de casa pueda dominar”.
Preguntar: “Condujo en la Q3 en Arabia Saudita. ¿Es ahora un momento importante en su carrera para mostrar tales actuaciones?
Colina: “Eso es todo. Cuando tienes un comienzo difícil, puede llevarte toda la temporada volver a ponerte de pie. La gente es muy rápida para juzgar y prestar atención a las señales”.
“Los grandes pilotos llegaron a la Fórmula 1 con fuerza. Han llegado. Michael Schumacher, Max Verstappen, Ayrton Senna: vinieron y todos se preguntaron: ‘¿De dónde viene? ¿Quién es este chico?’. No diría que Oscar tuvo la oportunidad de hacer eso, pero ciertamente se mostró muy competente y sólido. No es alguien a quien le digas, ‘Oh, Dios mío, se ve un poco tambaleante’”.
“Mick Schumacher nunca ha tenido una de esas actuaciones que te hacían sentarte y prestar atención. Le ha costado inculcar la confianza que la gente necesita tener en el piloto. Antes de que te des cuenta, se desarrolla un enorme efecto de bola de nieve donde la bola de nieve se vuelve más y más pesada y te aplasta”.
“Hasta ahora Oscar no ha tenido ese problema. Tiene una base muy sólida desde la que mejorar”.
Preguntar: “¿Estará mirando a Alpine y Williams, donde también podría haber corrido?”
Colina: “Probablemente pensó que McLaren era el lugar adecuado para él, el mejor ambiente para él. Alpine es bueno en este momento, no está cambiando el mundo, pero parece mucho más competitivo que McLaren en este momento. Sí, puede que se arrepienta.
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“Pero la otra cara de la moneda es que con Lando se enfrenta a un piloto muy apreciado. Es algo extraño en nuestro deporte que, como piloto, te juzguen por tu rendimiento en comparación con tus compañeros de equipo. Puedes estar en un auto menos competitivo, pero cuando eres competitivo contra un hombre que algunas personas creen que es un próximo campeón mundial, eso es todo lo que se necesita”.
Hill con otros planes para Melbourne
El siguiente paso es la tercera ronda en Melbourne. La pista ha tenido un aspecto diferente desde el año pasado y ha sido significativamente rediseñada. Un segundo sector más rápido con una recta larga debería mejorar los adelantamientos, al igual que una cuarta (!) zona DRS. Sin embargo, Hill no está precisamente entusiasmado con los planes.
Preguntar: “Habrá una cuarta zona DRS en Melbourne. ¿Qué piensas sobre eso?”
Colina: “Me sorprendieron bastante los cambios que hicieron [im vergangenen Jahr] hecho, sobre todo porque un año antes hablé con los organizadores y les di mi opinión sobre lo que debían hacer para cambiar la ruta y ellos hicieron algo completamente diferente. Tal vez los asusté.
Damon Hill se convirtió en campeón mundial de Fórmula 1 en 1996 y ahora es un experto en televisión.
“Creo que las oportunidades de adelantamiento del DRS no son necesariamente lo que todos quieren ver. Es una intervención artificial. A veces es necesario, aporta algo al deporte. Pero es mejor observar las maniobras de adelantamiento en las que tienes que adelantar a alguien en la curva o atraparlo en la salida de la curva. Ojalá se hubieran apretado algunas de las curvas para crear oportunidades de adelantamiento”.
Preguntar: “¿Cuál era el plan de Damon Hill para Australia?”
Colina: “Hubiera puesto en curvas más difíciles donde es más fácil cometer errores. Algunas curvas cerradas y más oportunidades de frenado. Pero Melbourne es lo que es. No es imposible adelantar y tampoco es imposible conducir en esta pista. Es un gran lugar, justo en el medio de Melbourne. Se ve muy bien y a la gente le encanta ir allí”.
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