Por regla general, el conductor puede ser multado cada vez que comete una infracción de tráfico. Sin embargo, no siempre las multas recibidas serán para él. Resulta que hay infracciones que van dirigidas al conductor del vehículo y otras a su dueño –y no siempre son “la misma persona”.
Es por eso que aquellos que suelen compartir el automóvil con más conductores deben tener mucho cuidado de no terminar pagando por infracciones que no cometieron, y eso se aplica tanto al propietario como al conductor. Aun así, cuando sea necesario, es posible utilizar la indicación del conductor real como forma de evitar cualquier tipo de injusticia.
Las multas a los conductores tienen que ver con su comportamiento al volante
En general, las infracciones que se producen por la conducta de los conductores al volante van dirigidas a ellos. Así, beber y conducir (Prohibición, artículo 165 de la CTB), conducir sin cinturón de seguridad (artículo 167) o hablar por celular (artículo 252, VI), son ejemplos prácticos de conductores que los sancionan directamente.
Para que se registren infracciones de este tipo, se debe acercar a un agente de tránsito, él es quien identificará al conductor y emitirá el Aviso de Evaluación. Sin este enfoque, no hay forma de asignar la multa a quienes realmente cometieron la infracción.
Por lo tanto, debe prestarse especial atención a los delitos de exceso de velocidad (descritos en el artículo 218 de la CTB). En este caso, exceder la velocidad máxima estipulada por la vía es responsabilidad del conductor, la infracción puede terminar siendo dirigida al propietario del vehículo.
Esto sucede por la forma en que se realiza la evaluación: a través de fotos de la placa del vehículo, registradas por radares electrónicos. Debido a que no implica acercarse a un agente de tránsito (y, por lo tanto, porque no se identifica al conductor), el Aviso de evaluación está destinado al propietario del vehículo, que no necesariamente será el conductor. Aun así, cuando se dan este tipo de situaciones, se puede llevar a cabo la indicación del conductor real.
Mientras que el conductor debe estar siempre atento a su conducta para no ser multado, el propietario también debe prestar atención a la documentación y conservación del vehículo. Esto se debe a que algunas infracciones previstas por la CTB, independientemente del conductor que conducía en el momento de la evaluación, siempre estarán dirigidas al propietario del vehículo. Estas infracciones están relacionadas con la regularización y conservación del automóvil.
Por lo tanto, el propietario debe mantener su vehículo registrado y debidamente autorizado. En caso contrario, será responsable de una infracción de carácter muy grave, tal y como establece el art. 230, inciso V, de la CTB. Las penas previstas son una multa en el valor de R$ R$ 293,47, la suma de 7 puntos de la CNH, además del embargo y sustracción del vehículo.
Además, siempre será responsabilidad del propietario del vehículo cuidar de su mantenimiento. Por tanto, según el mismo artículo 230 de la CTB, también puede ser multado si el vehículo es detenido en un bombardeo y el agente encuentra, entre otros problemas, que se trata de:
- con el color o característica cambiada;
- sin haber sido sometido a inspección de seguridad vehicular, cuando sea preceptiva;
- sin equipamiento obligatorio, o con el mismo averiado;
- con equipo o accesorios prohibidos;
- con el equipamiento del sistema de alumbrado y señalización cambiado;
- en mal estado, comprometiendo la seguridad.
En todos estos casos, la infracción, dirigida al propietario, genera multa grave (R$ 195,23 y 5 puntos en la licencia), y la medida administrativa de retención del vehículo para regularización.
El pago será siempre responsabilidad del propietario del vehículo.
En primer lugar, hay que dejar claro que toda infracción de tráfico genera determinadas sanciones. Entre ellos, la multa y los puntos en la cartera son los principales. Y, en la relación conductor/propietario del vehículo, estas sanciones se pueden “dividir” entre ambos. Para explicarlo, pongamos un ejemplo.
El hijo toma el auto de su padre para viajar. En el camino, termina descuidando las señales y excediendo la velocidad máxima en un camino determinado. Como se dijo anteriormente, esta infracción puede atribuirse al propietario del vehículo (el padre) ya que está registrado por foto (por la placa). Aun así, ambos -padre e hijo- tendrán que asumir las consecuencias de la infracción.
Resulta que, tal como lo establece la Resolución Contran N° 108/99, el propietario del vehículo siempre será responsable del pago de la sanción de la multa – independientemente de la infracción cometida e independientemente de que haya sido él quien cometió la infracción.
En cuanto a los puntos derivados de la infracción, estos, sí, le serán asignados al conductor -pero, para ello, se deberá indicar al conductor (procedimiento fundamental para los casos en los que el propietario no era el conductor en el momento de la infracción) .
La indicación del conductor, por tanto, debe efectuarse cuando al propietario de un vehículo se le notifica una infracción que no ha cometido. Con esto, se quita el riesgo de cargar con los puntos derivados de una infracción que no cometió (aunque tenga que pagar la multa).
Este es un procedimiento bastante simple, pero que requiere precaución. En la notificación de la multa recibida, habrá un formulario a cumplimentar con los datos del propietario y del conductor, que posteriormente deberá ser remitido al organismo que realizó la valoración. El propietario del vehículo tendrá un plazo de 30 días para señalar al conductor infractor.
Vale recordar que, aun indicando al verdadero conductor, el dueño del auto es quien debe pagar la multa. Aun así, la puntuación, que suele ser la sanción más temida (ya que, al llegar al límite, puede provocar la suspensión de la CNH) se le adjudicará al conductor.
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