En los últimos días del año pasado, una curiosa embarcación, que más parecía una gran balsa de madera apoyada sobre dos cascos, llegó a Ilhabela, en el Litoral Norte de São Paulo.
Y, enseguida, llamó la atención por su forma y rusticidad.
Pero aún más peculiar era quién lo comandaba: una joven y hermosa estadounidense llamada Kiana Weltzien, de tan solo 26 años, también su única tripulante.
Y ella vino de muy, muy lejos, con ese extraño barco.
americano pero brasilero
Kiana había salido de Cabo Verde, en la costa africana, un mes y medio antes, y había cruzado todo el Atlántico, hasta llegar a la costa brasileña, 43 días después.
Y aquí se sentía doblemente en casa. Por dos razones.
Primero, porque ese peculiar barco es realmente su “hogar”, ya que, hace siete años, decidió cambiar un conservador trabajo como agente inmobiliaria en Miami por la vida en el mar.
Y segundo, porque, a pesar de haber nacido en Estados Unidos, Kiana se crió en Brasil y habla portugués —sin acento alguno— mejor que nosotros.
“Viví en una finca en Atibaia de los cuatro a los doce años y ya extrañaba Brasil. Así que tomé mi bote y vine a pasar un tiempo aquí”.
¿Hasta cuando?
“Todavía no lo sé. Hasta cuando tenga ganas de volver a navegar por el mundo, llevándome mi casita”, se ríe Kiana, que todavía vaga por la costa norte de São Paulo, sin muchos planes para el futuro.
Cambió de vida y de valores
“Hoy tengo la vida que siempre quise tener cuando me jubilé, pero no tuve que esperar a que eso sucediera”, explica. “Todo lo que hizo falta fue un cambio de vida y de valores”, dice Kiana, feliz con la vida que ahora lleva en el mar.
Una vida extremadamente simple, comenzando con el mismo barco que le sirve de hogar.
¿Cómo es su barco de origen?
El barco de Kiana, llamado “Mara Noka” (algo así como “Pequeña isla en mar en calma” en lengua polinesia), fue construido hace medio siglo y parece más dos canoas unidas por una gran plataforma de madera.
Todo en él es rústico al extremo.
Los dos cascos, dentro de los cuales está la “cabaña” donde vive Kiana (nada más que un par de camas y una cocina improvisada —el baño es un balde por fuera) están amarrados con cuerdas, para que la embarcación tenga flexibilidad y no se mueva. ofrecer resistencia al mar — “Así es más seguro”, garantiza Kiana.
El timón, que da dirección al barco, utiliza un sistema primitivo (pero eficiente) también hecho con cuerdas, enrolladas alrededor del eje, como un carrete – cuando un lado tira, el otro suelta, y viceversa, moviendo así el timón, debajo del barco.
Las velas son simples telas de algodón, que a menudo se rompen y necesitan ser cosidas, si no desechadas después de un largo viaje como el que acaba de hacer a través del Atlántico. Y el poste no es más que un poste de calle de madera, clavado en medio de la plataforma.
ella misma lo reparó
Kiana compró el barco en Panamá con el poco dinero que tenía, y ella misma lo reparó, lo cortó, lo lijó, lo pintó, lo perfeccionó, porque no podía pagarle a un astillero para que hiciera el trabajo.
“Muchos me decían que me diera por vencido, que ese no era un trabajo de mujer, que yo no iba a poder hacerlo, ¡pero mira el bote aquí!”. el día de tu vida en el mar.
La ducha y el inodoro son cubos.
La ducha de Kiana es un cubo, que se vierte sobre la cabeza, y su comida (generalmente pescado, que ella misma pesca) se cocina en una estufa a base de carbón y se coloca al aire libre en la cubierta de tablones del barco. .
También al aire libre, se acuesta sobre colchones y almohadas para leer libros, hacer ejercicio, escuchar música y pasar horas simplemente contemplando el paisaje.
A veces, cuando está en el mar, sin un alma alrededor, Kiana se quita la ropa y toma el sol.
Pero siempre sola, como le gusta estar —aunque recientemente cruzó el Atlántico (ya lo ha hecho cuatro veces) en compañía de dos amigas, como parte de un proyecto que creó, Las mujeres y el viento (“Mulheres eo vento” , en portugués), que busca incentivar a las mujeres a cumplir sus sueños.
“No quiero influir en nadie para que haga lo que hago, sino que supere el miedo a cambiar radicalmente de vida, en busca de la felicidad”, explica.
En defensa de la naturaleza
Últimamente, Kiana también ha comenzado a dedicarse con ahínco al tema de la basura en el mar, recogiendo plástico (“Las bolsas de la compra deberían estar prohibidas en todo el mundo”, se enfurece) y denunciando los abusos que presencia en sus travesías.
Como a su llegada a Brasil, cuando navegó durante tres días enteros sobre una gruesa capa de petróleo en la superficie del mar, posiblemente procedente de las plataformas petrolíferas de la Cuenca de Campos.
“Me quedé impactado. Había mucho aceite en el agua”.
Vive con R$ 1.000
En su más que modesto día a día, Kiana vive con unos 200 dólares al mes (poco más de R$ 1.000), dinero que sólo utiliza para comprar alimentos y que gana escribiendo artículos para revistas.
Desde que decidió cambiar la tierra por el mar y Miami por un barco primitivo, Kiana se ha acostumbrado a vivir con poco, incluido el confort. Pero ella garantiza que vive feliz, muy feliz, como lo contó en el canal de YouTube Sal , dedicado a personas que han hecho del mar su hogar.
“Creo que, en cierto modo, soy un poco hippie, porque me identifico con la sencillez de vida que predicaban esos grupos”, analiza Kiana con claridad —como, de hecho, en todo lo que hace en vida.
Miedo, no. cuidado, si
Miedo en el mar, Kiana asegura que no lo siente — “No hay tiempo, porque solo estoy atenta a los movimientos del barco todo el tiempo. Y eso ocupa toda mi mente”.
Pero, en nombre de su seguridad personal, cada vez que se cruza con otro barco en lugares más aislados, se refugia en la cabina del barco o esconde su larga cabellera rubia bajo un sombrero. “Las mujeres siempre parecen ser más vulnerables, de ahí la necesidad de tomar ciertas precauciones. Pero me siento muy segura en mi casita cuando navego y no echo de menos compañía a bordo”, dice.
“Vivo muy bien de la forma sencilla en que vivo”, resume el joven capitán de un barco que pocos se atreverían a utilizar.
preferencia por la sencillez
Sin embargo, Kiana no es la única persona en el mundo marino que piensa así.
Al contrario, muchas otras personas que viven de la misma manera, aunque muy pocas son mujeres, y mucho menos tan jóvenes -y solas- como ella.
La historia, sin embargo, registra muchos otros casos de navegantes que siempre prefirieron embarcaciones extremadamente básicas.
Una familia criada en el mar
Uno de ellos, quizás el más famoso en su género, fue el noruego Per Tangvald, cuya pasión por las embarcaciones rústicas no era más que por las mujeres, lo que derivó en una colección de matrimonios (tuvo siete) y, lamentablemente, también tragedias en el mar. , a partir de su propia muerte en 1991.
Pero Per, a quien todos llamaban “Peter”, dejó un heredero aún más radical en el arte de navegar con embarcaciones sencillas: su hijo Thomas, al que le encantaba navegar con veleros sin los medios modernos.
Y fue a bordo de uno de ellos que Thomas sumó aún más a la trágica historia de la familia, cuando desapareció en el mar, mientras navegaba rumbo a la isla brasileña de Fernando de Noronha, hace nueve años.
Nunca se encontró nada. Ni siquiera una sola pieza de su barco rústico: haga clic aquí para conocer la peculiar historia de la familia Tangvald.
La joven capitana Kiana no teme que le pase nada malo.
“Confío en mi barco y sé que estoy seguro en él”, garantiza el intrépido estadounidense-brasileño.
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