El regulador Frank Hoste aboga por menos motos en carrera tras un nuevo incidente: “Todo el mundo piensa que es indispensable”

El regulador Frank Hoste aboga por menos motos en carrera tras un nuevo incidente: “Todo el mundo piensa que es indispensable”
El regulador Frank Hoste aboga por menos motos en carrera tras un nuevo incidente: “Todo el mundo piensa que es indispensable”

Tres ciclistas montaron el Oude Kwaremont al frente el viernes: Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel y Wout van Aert. Tres motociclistas estaban rodeados por ocho (¡8!) motocicletas. Frank Hoste resume. “Había motores Renaat Schotte y Carl Berteele para el VRT. Había una bicicleta con un juez de la UCI y estaba la bicicleta de asistencia Shimano. Un motor para la información del curso, un motor de cámara y un motor para el fotógrafo. Y luego está mi motor como regulador del curso”.

Una moto con un fotógrafo se estrelló contra el suelo. Varios espectadores fueron alcanzados; los propios ciclistas hábilmente lograron evitar la bicicleta caída y sus ciclistas. ¿Pero no es esperar a que las cosas realmente salgan mal?

Hoste: “Ocho motores son demasiados. El problema es que todo el mundo piensa que es indispensable. Renaat Schotte y Carl Berteele dicen que tienen que hacer su trabajo. Shimano dice que viaje cerca de los ciclistas. Todos tienen su historia. Me dicen: ‘No me vas a quitar el trabajo, ¿verdad?’ Es un mundo realmente duro”.


Cita

Debemos actuar ahora. Los organizadores tienen que empezar a aplicar reglas diferentes. Eso va a causar mucha discusión, pero es algo por lo que tenemos que pasar.

franco hoste

Pero si depende de Frank Hoste, tiene que hacerse con menos motores. “No creo que deba haber un juez en la moto. La UCI ha creado el VAR. El comisionado de la UCI, Guy Dobbelaere, tiene imágenes de todo, vio todo mucho más rápido que ese miembro del jurado. Incluso puede rebobinar las imágenes una vez más. También tiene una visión general mucho mejor de las diferencias horarias que la que puede proporcionar el motor de información. Soy digital para todo”.

A partir de mañana, Frank Hoste será el regulador de todas las carreras de Flanders Classics, comenzando con Gent-Wevelgem. “Vamos a tener que hablar seriamente sobre esos motores. Por supuesto, no es un mensaje agradable decirles a los fotógrafos del extranjero dónde no pueden ir y dónde deben bajarse. Han incurrido en gastos de viaje, han alquilado una moto y pagan una habitación de hotel. Pero si no hacemos esto, se quedará como está. Debemos actuar ahora. Los organizadores tienen que empezar a aplicar reglas diferentes. Eso causará mucha discusión, pero es algo por lo que tenemos que pasar”.

El artículo está en holandés

Etiquetas: Regulador Frank Hoste súplicas motos carrera incidente piensa indispensable Ciclismo primavera

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