para evitar un accidente con un ciclista, adopte el reflejo “puerta izquierda, mano derecha” – .

para evitar un accidente con un ciclista, adopte el reflejo “puerta izquierda, mano derecha” – .
para evitar un accidente con un ciclista, adopte el reflejo “puerta izquierda, mano derecha” – .

Es una de las pesadillas de los ciclistas de la ciudad. Una calle estrecha, coches aparcados uno tras otro y, cuando menos lo esperan, una puerta que se abre de repente. El choque suele ser violento y las lesiones graves.

Lucie, de 50 años, teme sobre todo a lo que los especialistas llaman “puertas”. “Siempre estoy alerta y desconfío de los coches que acaban de aparcar, de los taxis o de las furgonetas de reparto que paran en doble fila”, dice desde Clichy esta curtida ciclista parisina, que desde hace diez años va al trabajo con su bici holandesa. (Hauts-de-Seine), en la periferia interior, al centro de París. Me acostumbré a conducir más a la izquierda en el carril de circulación para poder anticiparme por si acaso. »

Para evitar el accidente de la puerta, los automovilistas y sus pasajeros pueden adoptar una técnica sencilla. Por primera vez, la Seguridad Vial lo promociona a través de dos vídeos de corta duración difundidos en la Web, a través de redes sociales y plataformas como Youtube, “para llegar primero a los más jóvenes”, explicamos. dentro de la autoridad que no se abstiene de comunicar posteriormente en cuñas televisivas. Este nuevo reflejo se puede resumir en una fórmula fácil de recordar: puerta izquierda, mano derecha; puerta derecha, mano izquierda.

“Para salir del coche hay que accionar la manilla de la puerta con la mano opuesta, explica Road Safety. En el caso de puerta izquierda, con la mano derecha y en el caso de puerta derecha, con la mano izquierda. Este cambio de mano provoca mecánicamente la rotación de los hombros. El automovilista que se prepara para abrir su puerta para salir de su vehículo está naturalmente mucho mejor situado para comprobar por su espejo retrovisor y hacia la parte trasera de su coche que ningún usuario sale del ángulo muerto. »

Accidentes frecuentes y terribles

“Esta campaña es sencilla porque el gesto que quiere popularizar realmente lo es, y eficaz. Sin embargo, este tipo de accidentes son muy frecuentes y especialmente peligrosos para todo tipo de vehículos de dos ruedas”, afirma Florence Guillaume, Delegada Interministerial de Seguridad Vial. Las cifras son preocupantes para los ciclistas, cada vez más los que se suben al sillín para desplazarse. En 2021, 227 fallecieron en accidentes de tráfico (+21%) y 44.000 resultaron heridos, incluidos 3.000 de gravedad, es decir, un 17% más que en 2019, año de referencia antes del Covid. 24 usuarios de dispositivos de transporte personal motorizados (EDPM), scooters o vehículos de una sola rueda, murieron el año pasado, un 14% más que en 2019.

Si se estrena en Francia, mientras que el Código de Circulación prohíbe “a cualquier ocupante de un vehículo parado o aparcado abrir una puerta cuando esta maniobra constituya un peligro para sí mismo o para los demás usuarios, la idea no es nueva en otros países. Apareció en la década de 1960 en los Países Bajos, donde el ciclismo está muy extendido, y lo que le valió el nombre de “alcance holandés”. Se enseña allí en las autoescuelas como la forma más segura de evitar accidentes en las puertas. Varios estados americanos, como Illinois, Washington y Pensilvania, también lo han adoptado, y la ciudad de Montreal, Canadá, lo promovió en 2014 a través de una campaña llamada “Una puerta, una vida”.

Reino Unido lo incluye en su Código de Circulación desde 2021 para reducir el número de víctimas, mientras que entre 2011 y 2015 se registraron allí ocho muertos y más de 3.000 heridos. Otro estudio, esta vez belga, ha demostrado que los accidentes más frecuentes que afectan a ciclistas en la aglomeración de Bruselas fueron los provocados por la apertura intempestiva de las puertas de los vehículos en vías sin ciclovías. En Francia, ningún análisis de los datos recientes de accidentología puede entrar en detalles tan finos. Sin embargo, abrir la puerta al estilo holandés fue reconocido en un estudio realizado por David Large, investigador de la Universidad de Nottingham, como el gesto que ofrece la máxima visibilidad a los automovilistas y el método más eficaz para evitar accidentes.

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