“Es hora de actuar contra la aberración de los superyates que solo benefician a los ultra ricos” – .

“Es hora de actuar contra la aberración de los superyates que solo benefician a los ultra ricos” – .
“Es hora de actuar contra la aberración de los superyates que solo benefician a los ultra ricos” – .

S¿Sabes que, en general, los yates representan la mayor parte de las emisiones de CO₂ de los multimillonarios? ¿Sabes que la flota de los trescientos superyates más grandes en funcionamiento emite cerca de 85.000 toneladas de dióxido de carbono al año, más que algunos países? ¿Sabes que según un estudio de Atmosud realizado en 2019 en el puerto de Niza, un yate no conectado al muelle generaría tanto dióxido de nitrógeno como doscientos cincuenta coches, y tantas partículas finas como mil coches cuando utiliza sus generadores para producir electricidad a bordo?

Sin embargo, los superyates nunca han sido tan populares. Mientras que el Monaco Yacht Show acaba de terminar tranquilamente [le 1er octobre], el Yacht Club de Monaco reúne bajo su bandera a más de ochocientos propietarios de superyates, incluidos treinta y siete de los cien yates más grandes del mundo. Y desde la década de 1980, el número de superyates ha ido en constante aumento: el número de estos gigantescos barcos de lujo se ha multiplicado por seis en todo el mundo. El fenómeno está creciendo.

Está creciendo y está lejos de ser anecdótico: los costos de mantenimiento son tales que, según el sociólogo Grégory Salle (Superyates. Lujo, calma y ecocidio, ed. Ámsterdam, 2021), el gasto anual en los cinco mil a seis mil yates listados en el mundo en 2020 podría acabar con el monto total de la deuda de los llamados países en desarrollo.

Los yates no son solo emisores de CO2. En primer lugar, sus costes de mantenimiento son faraónicos, como hemos visto con la incautación de yates de los oligarcas rusos desde el inicio de la guerra en Ucrania. Muchas veces pertenecientes a magnates del petróleo y el gas aliados de Vladimir Putin, y cuyas actividades económicas son climaticidas y poco preocupadas por los derechos humanos, decenas de yates, de entre cuarenta y ocho y ciento cincuenta y seis metros, cuyo valor puede superar los 600 millones de dólares. (unos 604,5 millones de euros) fueron incautados.

El impacto del ancla

Estas incautaciones han revelado acertadamente el alcance de la indecencia, generado fuertes reacciones ante la desmesura de estos productos de lujo y puesto de manifiesto los inmensos costes de mantenimiento.

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Porque si analizamos el ciclo de vida de estos megabarcos, desde su construcción hasta su destrucción, pasando por la infraestructura para alojarlos, el impacto en el fondeo y los costes hoteleros, los resultados son pésimos.

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Etiquetas: tiempo acto aberración superyates beneficio ultrarico

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