¿Es peligroso viajar en tren? – .

deSegún las estadísticas de Eurostat, la oficina europea de estadísticas, el riesgo de accidente ferroviario mortal en Francia está dos puntos por debajo de la media europea, siendo Francia el tercer país del continente en cuanto a seguridad ferroviaria, por detrás del Reino Unido y Alemania, en relación con la importancia de su red nacional.

Cada año en Francia mueren entre 70 y 100 personas en un accidente de tren, según datos de Eurostat. A nivel de la Unión Europea, más de 1.200 personas al año pierden la vida en este tipo de accidentes. Estas cifras incluyen las muertes relacionadas con la carretera en los pasos a nivel. Otra fuente casi cotidiana, la de los suicidios donde el tren no es una causa, sino un medio.

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Según la Oficina Federal de Estadística de Alemania, el medio de transporte más peligroso es sin duda el coche (276 heridos y 2,9 muertos por mil millones de kilómetros recorridos), seguido del autobús (74 heridos y 0,17 muertos), el tranvía (42 heridos y 0,16 muertos) y tren (2,7 heridos y 0,04 muertos). El avión presentó máxima seguridad al registrar 0,3 heridos y prácticamente ningún muerto por cada mil millones de kilómetros recorridos hasta el punto de que el principal peligro de los viajes aéreos lo presenta el trayecto en coche para ir al aeropuerto…

Cinco causas principales de accidentes

La normativa ferroviaria internacional identifica principalmente cinco riesgos ferroviarios (excluidos los ataques terroristas). La colisión frontal, nariz con nariz, entre dos trenes, como es el caso del drama griego, es el resultado de un error humano. El adelantamiento también es un caso de colisión cuando un tren golpea a otro que está delante de él (que puede estar parado) por detrás. El giro lateral ocurre en una intersección de carril. El descarrilamiento puede deberse a una falta de mantenimiento, como en el caso del accidente de Brétigny en 2013. El material rodante también puede verse afectado (eje roto, fallo de los frenos). El exceso de velocidad se observó durante el descarrilamiento del TGV de prueba en 2015 en Alsacia. El obstáculo en la vía puede ser un vehículo, un deslizamiento de tierra, un vagón a la deriva o un tren (sin frenos).

Más raros son los accidentes debido a la meteorología, como los fuertes vientos. Pero el accidente más grave en la historia ferroviaria mundial ocurrió en Sri Lanka cuando un tren que transportaba entre 1.500 y 1.700 pasajeros fue arrastrado por un tsunami tras el terremoto de diciembre de 2004.

DMP