Gran Premio de Baréin | alfa tauri

Y pensar que habló ante los puestos 16 y 20 de Yuki Tsunoda y Nyck de Vries (AlphaTauri) en los entrenamientos libres 3, sábado en el Gran Premio de Baréin. Apenas superados por japoneses y holandeses en la clasificación (14º y 19º). Helmut Marko es conocido por establecer objetivos para sus pilotos y recordárselos sin rodeos. La temporada 2023 aún está en pañales, pero el asesor especial de Red Bull ya ha dado un paso al frente para presionar al japonés y, más sorprendentemente, al holandés.

“Tiene que progresarrespondió el austriaco de 79 años a una pregunta del Kleine Zeitung, en comentarios recogidos por GPblog.com. Pero es lo mismo para Nyck. Él (De Vries) está en su primera temporada, pero ha adquirido mucha experiencia en otras series y fue piloto de pruebas (en Mercedes). Es una temporada crucial para ambos si quieren permanecer en la Fórmula 1″.

El tiempo de aprendizaje ha terminado para Tsunoda.

Lo que podemos deducir de esta salida es que Helmut Marko no está preparado para proteger más a Yuki Tsunoda, quien ingresó a la Fórmula 1 como una esperanza de la red Honda y la academia Red Bull. Tras un inicio caótico en 2021, pese a una apuesta lejos de los mejores estándares, se hizo cargo de él Helmut Marko, que le animó a marcharse de Inglaterra para instalarse en Italia cerca de Faenza, la base del equipo satélite Red Bull. Y si tenía la excusa de un monoplaza en retroceso en 2022, estaba lejos de competir con su líder, Pierre Gasly.

A pesar de la marcha del francés a Alpine y el apoyo de Honda para 2023, el nativo de Kanagawa no ha sido nombrado líder del equipo. Y el fin de la colaboración entre Red Bull y Honda, efectiva en 2026 (los motores diseñados y fabricados en Milton Keynes llevarán el distintivo Ford), no anima a Marko a alargar la historia si no cumple sus promesas. Porque hay muchos aspirantes a Red Bull en la Fórmula 2, empezando por el francés Isaac Hadjar, a quien el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1971 le prometió un volante titular en AlphaTauri en 2024 si tiene una buena temporada de novato; y obviamente obtiene su superlicencia.

De Vries atrapado por su CV XXL

En cuanto a Nyck de Vries, la posición de Helmut Marko parece dura, pero es fundamentalmente correcta. Pierre Gasly dejó un gran vacío y si lo contrató es también porque a sus 28 años tiene la edad de un piloto confirmado de Gran Premio más que de un principiante. Muchos de sus compañeros tienen incluso algo que envidiar a su currículum, engalanado con un título en Fórmula 2 con ART, en Fórmula E con Mercedes, y cuatro participaciones en las 24 Horas de Le Mans en LMP2. Además de cuatro compromisos como piloto de viernes por la mañana en 2022 en la Fórmula 1, con Williams, Mercedes, Aston Martin, además de la carrera del Gran Premio de Italia con Williams en sustitución de Alexander Albon (Williams).

En AlphaTauri, Franz Tost es uno de sus fervientes defensores. Después de las pruebas de postemporada de 2022 en Abu Dhabi, el director del equipo elogió sus revisiones del AT03, incluso hablando de un “electrochoque para ingenieros”a quien había proporcionado una retroalimentación detallada de las fallas del monoplaza, y señaló mejoras obvias en los modos operativos.

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