la justicia reabre la investigación – .

Justo antes de subirse a un tranvía que sale de la cancha, Michel Vigier aprovecha para colarse, por teléfono: “Sigue siendo un alivio. » El presidente del grupo de víctimas del accidente de autobús de Puisseguin, que acabó con la vida de 43 personas en 2015 en Gironda, acaba de conocer, este jueves 2 de marzo, una noticia que le conmovió hasta las lágrimas. El Tribunal de Apelación de Burdeos ha decidido reabrir la investigación sobre esta tragedia. “Es tremendamente satisfactorio, por fin nos han escuchado”agrega m^mi Antoine Chambolle, uno de los abogados de las partes civiles en este caso.

Un despido pronunciado en 2021

El desastre marcó profundamente a los pueblos girondinos de donde procedían las víctimas. El 23 de octubre de 2015, un autobús que transportaba socios de un club de 3^mi en una excursión, golpeó un semirremolque que se desvió de su rumbo en una curva cerrada, en una carretera pequeña. Ambos vehículos estallaron rápidamente en llamas. Una trampa mortal. 41 pasajeros mueren por las llamas y el humo. Sólo ocho sobrevivieron. También perecieron el conductor del camión y su hijo de 3 años, que lo acompañaba.

Este es el accidente más grave de este tipo en Francia desde las 53 muertes en Beaune (Côte-d’Or) en 1982. En los afligidos municipios de las localidades rurales, la emoción es inmensa. Al dolor se suma la incomprensión ligada a la conclusión de la investigación. El 14 de octubre de 2021, un juez de instrucción de Libourne (Gironda) desestimó el caso. Sin líderes, sin juicio y el sentimiento amargo, en el acto, de que 43 personas murieron por nada. Luego, la fiscalía apeló, al igual que los abogados de la familia. Sus argumentos han sido escuchados.

“Las partes civiles tienen la impresión de que realmente se inicia la investigación”

Se han nombrado nuevos jueces de instrucción en Burdeos y se reanudarán las investigaciones. “No partimos de cero, pero la parte civil tiene la impresión de que la investigación realmente está comenzando”comenta m^mi Marie Mescam, otra abogada en este caso que afecta a 524 víctimas, directas o indirectas. “Muchos se echaron a llorar cuando leyeron la sentencia del Tribunal de ApelaciónElla continúa. Hasta ahora, este caso había sido tratado como un simple accidente de tráfico. Ahora se considera un accidente colectivo extraordinario. »

“Evita que esto vuelva a suceder”

Se investigará el tanque adicional instalado en el camión, el cual fue perforado al momento de la colisión, manteniendo las llamas. Se solicitó información adicional sobre este tema, tendiente a la imputación de dos empresas y dos personas por haber montado este equipo. Una segunda parte de la investigación apunta al automóvil de la marca Mercedes. Funcionarios del grupo automovilístico alemán debían ser oídos como testigos auxiliares, lo que nunca se había hecho.

Este enfoque fue exigido desde el principio por las víctimas. “El autocar estaba en buenas condiciones, pero tenemos dudas sobre su diseño, reanuda m^mi Mescam. Queremos respuestas sobre su resistencia al fuego ya los golpes. Queremos saber por qué su tanque no estaba protegido y por qué se usaron materiales extremadamente inflamables a bordo. No es sólo para las víctimas de Puisseguin. Esto es para evitar que esto vuelva a suceder. »